Тахографы с 01.11.2019 у физлиц?

Этот пункт касается эксплуатации грузовых автомобилей (РММ, которых превышает 3,5 тонны) и автобусов физическими лицами.

С 01.11.2019 собственники такого транспорта обязаны:

• обеспечивать оснащение эксплуатируемых ими транспортных средств тахографами;
• соблюдать нормы времени управления транспортным средством и
• соблюдать правила обеспечения безопасности перевозок автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом.

К самим тахографам предъявляются те же требования, что и для юридических лиц. А это значит, что тахографы должны быть оборудованы блоками СКЗИ. Штрафы за отсутствие блока СКЗИ такие же, как за езду без тахографа.

По данным оператора «Платона» число зарегистрированных в системе грузовиков более 1,1 млн. Из них 67% оформлены на физических лиц. Многие юридические лица и ИП оформляют грузовики на физлиц. Не всегда это связано с желанием сократить расходы на ТС. Часто автомобили покупаются в лизинг и вносить изменения в их конструкцию нельзя.

По мнению Валерия Войтко- президента ассоциации «Дальнобойщик» - время для реформ выбрано неудачное: – Рецессия, снижение объема перевозок, падающие ставки... Тратить деньги на тахографы не хочет никто.

Как считает Александр Котов, председатель Межрегионального профсоюза водителей-профессионалов, помимо установки тахографов, для улучшения безопасности на дорогах необходимы дополнительные меры: —Нужен общественный контроль. В Польше водители боятся свой же профсоюз больше, чем правоохранителей! Потому что польскому профсоюзу выгодно, чтобы все работали по правилам: это позволяет удерживать уровень зарплат, сохраняет водителям здоровье. За 21 год существования нашего профсоюза я ни разу не участвовал в совместных рейдах с ГИБДД. Почему? Потому что если рядом с пикетом будут стоять члены профсоюза, инспекторы ничего не заработают.