Одной из причин, по которой тахограф не выдает карту водителя, может быть неисправность кнопки «1» клавиатуры (кнопочного узла) тахографа. Как самому проверить, корректно работает клавиатура тахографа или нет? Очень просто. Если после кратковременного нажатия на кнопку «1» на дисплее тахографа происходит смена режима работы водителя, можно быть уверенным, что клавиатура тахографа исправна.
После того, вы как убедились в исправности клавиатуры, зажимаем на несколько секунд кнопку «1». Если тахограф не выдал карту, значит неисправен картоприемник (картридер). И выход здесь один – обратиться в тахографическую мастерскую для ремонта или замены картридера тахографа.
Неисправность картридера автоматически превращает тахограф в нерабочий. Эксплуатация транспортного средства с таким тахографом запрещена, т.к. водитель не может в конце рабочего дня (смены, очередного периода управления) изъять свою карту из слота тахографа. Из-за этого тахограф не может зафиксировать междусменный или еженедельный перерыв, в результате чего на карте водителя тахограф фиксирует нарушение режимов труда и отдыха (РТиО).
Обязанность водителя изымать карту из тахографа прописана в Приказе Минтранса РФ №440 от 28.10.2020г. Игнорирование данного требования является нарушением правил эксплуатации тахографа и карты водителя. Более того, производитель блоков СКЗИ официально утверждает, что данное нарушение правил эксплуатации тахографа может вызвать выход из строя блоков СКЗИ, после чего собственникам транспорта будет отказано в их гарантийной замене.
После того, вы как убедились в исправности клавиатуры, зажимаем на несколько секунд кнопку «1». Если тахограф не выдал карту, значит неисправен картоприемник (картридер). И выход здесь один – обратиться в тахографическую мастерскую для ремонта или замены картридера тахографа.
Неисправность картридера автоматически превращает тахограф в нерабочий. Эксплуатация транспортного средства с таким тахографом запрещена, т.к. водитель не может в конце рабочего дня (смены, очередного периода управления) изъять свою карту из слота тахографа. Из-за этого тахограф не может зафиксировать междусменный или еженедельный перерыв, в результате чего на карте водителя тахограф фиксирует нарушение режимов труда и отдыха (РТиО).
Обязанность водителя изымать карту из тахографа прописана в Приказе Минтранса РФ №440 от 28.10.2020г. Игнорирование данного требования является нарушением правил эксплуатации тахографа и карты водителя. Более того, производитель блоков СКЗИ официально утверждает, что данное нарушение правил эксплуатации тахографа может вызвать выход из строя блоков СКЗИ, после чего собственникам транспорта будет отказано в их гарантийной замене.
Компания «СпутникСервис» является лицензированной тахографической мастерской и оказывает услуги по установке, обслуживанию, ремонту тахографов и оформлению карт тахографа на территории Северо-Западного Федерального округа. Подробнее
