Контроль загрузки шарнирно-сочлененного самосвала Volvo A45G, учет перевозимой горной массы
Разработка и внедрение решения по контролю загрузки карьерного самосвала.
Задача
На щебеночном карьере для перевозки продукции используются шарнирно-сочлененные самосвалы Volvo. Руководству предприятия требовалось повысить эффективность использования техники, для этого нужно было видеть тоннаж перевозимой самосвалами горной массы, количество загрузок и разгрузок.
Решение
Для решения задачи были подобраны и предложены тензометрические датчики, учитывающие сферу использования и конструкцию самосвалов. На каждой машине были выполнены следующие работы:
- На балансиры самосвала были установлены тензодатчики для замера деформаций под нагрузкой.
- Выполнена калибровка установленных датчиков с пустым и с загруженным кузовом с использованием фронтального погрузчика, оснащенного системой взвешивания.
- Установлен промышленный контроллер для преобразования сигналов с тензодатчиков в протокол Modbus и дальнейшей передачи их в бортовой контроллер.
- Установлен бортовой контроллер АвтоГРАФ, организована удаленная передача собираемых данных в систему мониторинга.
- Настроены отчеты для представления данных.
Отчет по рейсам и перевезенному весу
Результат
- Собрана актуальная информация о количестве рейсов и тоннаже перевозимой горной породы.
- По результатам анализа собранной информации руководством предприятия был сделан вывод о недостаточно эффективном использовании самосвалов и определены точки роста.
- Оптимизировано использование самосвалов: исключены перегрузы, недогрузы и пустые рейсы, сокращены простои.
Кейсы
Примеры внедренных отраслевых решений